Ενώ υπάρχει έρευνα που δείχνει ότι η συχνή γρήγορη φόρτιση (DC) μπορεί να υποβαθμίσει κάπως την μπαταρία πιο γρήγορα απόΦόρτιση AC, η επίδραση στην υγεία της μπαταρίας είναι πολύ μικρή. Στην πραγματικότητα, η φόρτιση DC αυξάνει μόνο τη φθορά της μπαταρίας κατά περίπου 0,1 τοις εκατό κατά μέσο όρο.
Η καλή μεταχείριση της μπαταρίας σας έχει να κάνει περισσότερο με τη διαχείριση της θερμοκρασίας από οτιδήποτε άλλο, καθώς οι μπαταρίες ιόντων λιθίου (ιόντων λιθίου) είναι ευαίσθητες στις υψηλές θερμοκρασίες. Ευτυχώς, το πιο σύγχρονοEVsέχουν ενσωματωμένα συστήματα διαχείρισης θερμοκρασίας για την προστασία της μπαταρίας, ακόμη και κατά τη γρήγορη φόρτιση.
Μια κοινή ανησυχία είναι σχετικά με τον αντίκτυπο της γρήγορης φόρτισης στην υποβάθμιση της μπαταρίας - μια κατανοητή ανησυχία δεδομένου αυτούΦορτιστές EVκατασκευαστές όπως η Kia και ακόμη και η Tesla συνιστούν τη φειδωλή χρήση της γρήγορης φόρτισης στη λεπτομερή περιγραφή των προδιαγραφών ορισμένων από τα μοντέλα τους.
Ποια ακριβώς είναι η επίδραση της γρήγορης φόρτισης στην μπαταρία σας και θα επηρεάσει την υγεία της μπαταρίας σας; Σε αυτό το άρθρο, θα αναλύσουμε τον τρόπο λειτουργίας της γρήγορης φόρτισης και θα εξηγήσουμε εάν είναι ασφαλής η χρήση του για το EV σας.
Τι είναιγρήγορη φόρτιση?
Πριν προσπαθήσουμε να απαντήσουμε εάν η γρήγορη φόρτιση είναι ασφαλής για το ηλεκτρικό σας όχημα, πρέπει πρώτα να εξηγήσουμε τι είναι καταρχήν η γρήγορη φόρτιση. Η γρήγορη φόρτιση, γνωστή και ως φόρτιση επιπέδου 3 ή φόρτιση DC, αναφέρεται στους ταχύτερους διαθέσιμους σταθμούς φόρτισης που μπορούν να φορτίσουν το EV σας σε λίγα λεπτά αντί για ώρες.
Οι έξοδοι ισχύος ποικίλλουν μεταξύ τουςσταθμούς φόρτισης, αλλά οι γρήγοροι φορτιστές DC μπορούν να αποδώσουν από 7 έως 50 φορές περισσότερη ισχύ από έναν κανονικό σταθμό φόρτισης AC. Αν και αυτή η υψηλή ισχύς είναι εξαιρετική για τη γρήγορη συμπλήρωση ενός EV, παράγει επίσης σημαντική θερμότητα και μπορεί να θέσει την μπαταρία υπό πίεση.
Ο αντίκτυπος της γρήγορης φόρτισης στις μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων
Λοιπόν, ποια είναι η πραγματικότητα σχετικά με τον αντίκτυπο της γρήγορης φόρτισηςΜπαταρία EVυγεία;
Ορισμένες μελέτες, όπως η έρευνα της Geotabs από το 2020, διαπίστωσαν ότι σε διάστημα δύο ετών, η γρήγορη φόρτιση περισσότερες από τρεις φορές το μήνα αύξησε την υποβάθμιση της μπαταρίας κατά 0,1 τοις εκατό σε σύγκριση με τους οδηγούς που δεν χρησιμοποίησαν ποτέ γρήγορη φόρτιση.
Μια άλλη μελέτη από το Εθνικό Εργαστήριο του Αϊντάχο (INL) δοκίμασε δύο ζεύγη Nissan Leaf, φορτίζοντάς τα δύο φορές την ημέρα σε ένα χρόνο, με το ένα ζευγάρι να χρησιμοποιεί μόνο κανονική φόρτιση εναλλασσόμενου ρεύματος ενώ το άλλο χρησιμοποιεί αποκλειστικά γρήγορη φόρτιση DC.
Μετά από σχεδόν 85.000 χιλιόμετρα στο δρόμο, το ζευγάρι που φορτίστηκε αποκλειστικά με ταχυφορτιστές έχασε το 27% της αρχικής χωρητικότητάς του, ενώ το ζεύγος που χρησιμοποιούσε φόρτιση AC έχασε το 23% της αρχικής χωρητικότητας της μπαταρίας του.
Όπως δείχνουν και οι δύο μελέτες, η τακτική γρήγορη φόρτιση μειώνει την υγεία της μπαταρίας περισσότερο από τη φόρτιση εναλλασσόμενου ρεύματος, αν και ο αντίκτυπός της παραμένει αρκετά μικρός, ειδικά όταν λαμβάνουμε υπόψη ότι οι πραγματικές συνθήκες είναι λιγότερο απαιτητικές για την μπαταρία από αυτές τις ελεγχόμενες δοκιμές.
Λοιπόν, πρέπει να φορτίζετε γρήγορα το EV σας;
Η φόρτιση επιπέδου 3 είναι μια βολική λύση για γρήγορη φόρτιση εν κινήσει, αλλά στην πράξη, είναι πιθανό να διαπιστώσετε ότι η τακτική φόρτιση AC καλύπτει επαρκώς τις καθημερινές σας ανάγκες.
Στην πραγματικότητα, ακόμη και με την πιο αργή φόρτιση επιπέδου 2, ένα μεσαίου μεγέθους EV θα εξακολουθεί να φορτίζεται πλήρως σε λιγότερο από 8 ώρες, επομένως η χρήση της γρήγορης φόρτισης είναι απίθανο να είναι καθημερινή εμπειρία για τους περισσότερους ανθρώπους.
Επειδή οι γρήγοροι φορτιστές DC είναι πολύ πιο ογκώδεις, ακριβοί στην εγκατάσταση και απαιτούν πολύ υψηλότερη τάση για να λειτουργήσουν, μπορούν να βρεθούν μόνο σε ορισμένες τοποθεσίες και τείνουν να είναι πολύ πιο δαπανηροί στη χρήση τους απόΔημόσιοι σταθμοί φόρτισης AC.
Οι εξελίξεις στη γρήγορη φόρτιση
Σε ένα από τα επεισόδια του REVOLUTION Live podcast, ο επικεφαλής τεχνολογίας φόρτισης του FastNed, Roland van der Put, τόνισε ότι οι περισσότερες σύγχρονες μπαταρίες έχουν σχεδιαστεί για γρήγορη φόρτιση και έχουν ενσωματωμένα συστήματα ψύξης για να χειρίζονται τα υψηλότερα φορτία ισχύος από τη γρήγορη φόρτιση.
Αυτό είναι σημαντικό όχι μόνο για γρήγορη φόρτιση αλλά και για ακραίες καιρικές συνθήκες, καθώς η μπαταρία του EV σας θα υποφέρει από πολύ κρύες ή πολύ ζεστές θερμοκρασίες. Στην πραγματικότητα, η μπαταρία του EV σας λειτουργεί βέλτιστα σε ένα στενό εύρος θερμοκρασιών μεταξύ 25 και 45°C. Αυτό το σύστημα επιτρέπει στο αυτοκίνητό σας να συνεχίσει να λειτουργεί και να φορτίζει σε χαμηλές ή υψηλές θερμοκρασίες, αλλά μπορεί να παρατείνει τους χρόνους φόρτισης εάν η θερμοκρασία είναι εκτός του βέλτιστου εύρους.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-20-2024